【22个品牌缺席成都车展！油电同智之下股票质押信托融资，燃油车会被淘汰吗？】伤害性极大！侮辱性更强！万万想不到！2026年成都国际车展，十大豪车大牌集体摆烂：
1、保时捷不来
2、劳斯莱斯不来
3、宾利不来
4、兰博基尼不来
5、玛莎拉蒂不来
6、雷克萨斯不来
7、捷豹路虎不来
8、英菲尼迪不来
9、特斯拉不来
10、路特斯不来
2026年第二十九届成都国际车展确认缺席知名品牌约22个，为近年新高，覆盖超豪华、豪华、合资及部分新势力阵营。
成都国际车展，大批大牌集体“摆烂”不来了。今年的成都车展画风彻底变了！一众老牌大牌纷纷缺席，国产车扎堆参展、热闹拉满。
2026成都车展，新能源展台人声鼎沸，备受关注，燃油车似乎已经充当配角。但是，BBA、坦克、传祺等燃油车品牌，依然重磅推出燃油新车，例如：全球首秀的奔驰全新长轴距GLE、第五代传祺GS4和坦克300L等等。由此可见，燃油车并没有被淘汰，只要品质保证，走油电同智路线，同样备受欢迎。
个人认为，燃油车与新能源汽车各有优势，没有好坏之分，只有适不适合，喜欢就行。燃油车最大的不可替代性，来自补能与环境适应性。三分钟加满油，适合跑长途自驾、不惧寒冬低温环境，不怕续航打折，不担心节假日充电排队的烦恼。硬派越野、高强度用车场景，燃油依旧是稳妥选择。
本届车展出现“油电同智”新变化，说明燃油车不再等同于配置落后，全新长轴距GLE燃油版，同样配齐高阶智驾、AI大模型座舱，打破油车智能化弱的固有印象。
说到底，燃油车和新能源车的竞争，本质上是“存量替代”而非“零和博弈”。新能源车在加速性能、智能化、用车成本上有天然优势，但燃油车在补能便利性、长途可靠性、保值率等方面依然有不可替代的价值。2026成都车展传递出的信号很清晰：燃油车并没有被淘汰，只要它愿意做到“油电同智”、把品质和服务做到极致，消费者依然会用脚投票。
那问题来了：燃油车拼命搞智能化，能挡住被淘汰的命运吗？
成本账摆在那儿。油价2026年累计上调1575元/吨，95号汽油已经进入“9元时代”。同价位15万级别的车，有家充桩的纯电车主一年能比燃油车主省将近一万块。
保养更是没法比，燃油车一年保养一两千，纯电车几百块就打发了。五年下来，光用车成本就差出五六万。这不是小数目，普通家庭掏钱的时候不可能不算这笔账。
燃油车在努力给自己贴“智能”标签，新能源在拼命卷成本和配置。这场拉锯战没那么快结束。油和电没有谁对谁错，只有谁更适合谁。你每天通勤、家里有桩，电车香；你住老小区装不了充电桩、动不动跑长途，燃油车还是更靠谱。
未来股票质押信托融资，油与电该如何发展？大家觉得：燃油车会不会被逐渐被淘汰？欢迎评论区聊聊！
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